そして、やがて、逢坂山トンネルを抜ける
と山科盆地、もう一つ東山トンネルをくぐる
と間も無く京都駅です。その手前で加茂川を
越えるはず。ところが、降車の用意などをして
いると、いつの間に加茂川を渡ったのか、
わからないことがあるのです。
実は加茂川は、それほど小さいのです。
鉄道の北側は、上流の方から続く東西両岸
の河川敷の関係もあって、川幅は100メートル
にも及ぶと思われますが、丁度鉄道の下あたり
で河川敷が無くなり、下流側は、水流の幅は
僅かに20メートルほどしかありません。
川の流れ（３）
そして、やがて、逢坂山トンネルを抜ける
と山科盆地、もう一つ東山トンネルをくぐる
と間も無く京都駅です。その手前で加茂川を
越えるはず。ところが、降車の用意などをして
いると、いつの間に加茂川を渡ったのか、
わからないことがあるのです。
実は加茂川は、それほど小さいのです。
鉄道の北側は、上流の方から続く東西両岸
の河川敷の関係もあって、川幅は100メートル
にも及ぶと思われますが、丁度鉄道の下あたり
で河川敷が無くなり、下流側は、水流の幅は
僅かに20メートルほどしかありません。
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